高级润滑油生产厂家分析电导率与静电危害二_天津鲁尔润滑油
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  接上文:

  

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  3.哪些因素影响润滑油的电导率:

  1)基础油与润滑油的电导率:

  润滑油使用了基础油加上添加剂调配而成,基础油的精炼程度越低,极性越强,高级润滑油生产厂家油的导电性相对强一些。根据基础油的精制方法和精制程度,美国石油学会API把基础油分为了五类:API I类油,API II类油,API III类油,API IV类油和API V类油:

  基础油种类

  API I类油:

  API一类油使用溶剂精制工艺生产,这类基础油含有的芳香烃相对较多,饱和烃含量低于90%,粘度指数为80~120之间,添加剂在一类油里较容易溶解。

  主要用途:普通齿轮油和液压油

  电导率:API I类油极性相对较强,电导率小于10pS/m(很低)

  API II类油:

  API二类油采用了加氢裂化工艺,饱和烃含量大于90%,粘度指数在80~120之间,抗氧化性得到了增强,蒸发损失率降低。

  主要用途:普通发动机油

  电导率:极性比一类油弱,电导率低于10pS/m(很低)

  API III类油:

  API三类油采用了加氢异构化工艺,比II类油纯度更高,有些国家也把III类油标为合成油。III类油的饱和烃含量高于II类油,粘度指数高于120,芳香烃含量低。

  主要用途:优质发动机油和工业润滑油。

  

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  电导率:如果不加入添加剂,三类油几乎没有极性,电导率很低,低于10pS/m。

  API IV类油:

  API四类油的典型代表是聚α烯烃(PAO或者SHC),属于合成油,粘度指数高于130。

  主要用途:高档全合成发动机油,高档工业润滑油(如风电齿轮箱润滑油)

  电导率:很低,小于10pS/m。

  API V类油:

  API五类油主要包括酯类油(双酯油、聚酯油POE、磷酸酯等),PAG,硅油等合成油。

  主要用途:添加剂,特殊用途用油

  电导率:极性强,电导率一般高于2000pS/m。

  以前,生产润滑油一般使用API I类油。在过去几年里,润滑油品逐渐从API I类油转向使用性能更好的API II类、API III类基础油,合成油的使用也在逐渐增加。与API I类油相比,II类油和III类油具有多方面的优点,例如抗氧化性能更好,使用时间更长。但是相比API I类油,这些油相对更容易产生静电。静电的危害主要是三个方面:油品储运中的安全问题,静电放电时可能局部灼烧润滑油或者部件,还有一个是引起漆膜问题。

  润滑油种类电导率(pS/m)

  齿轮油电导率>2000

  汽轮机油电导率13

  燃气轮机油电导率(PAO)1200

  燃气轮机油电导率(酯类油)1500

  发动机油电导率(以SAE 10W-40为例)>2000

  手动变速箱油>2000

  造纸机循环油电导率(Zn-P)350

  造纸机循环油电导率(S-P)10

  冷冻机油电导率(酯类油)1500

  工程机械液压油电导率(环保无锌型)800

  工业液压油电导率(含ZnDTP添加剂)250~2000

  工业液压油电导率(酯类油)>2000

  磷酸酯抗燃油电导率>2000

  绝缘油电导率12

  航空PAO润滑油电导率70

  航空液压油电导率29

  23 ℃ 时,润滑油的电导率(部分油类)

  

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  2)添加剂对润滑油电导率的影响:

  除了基础油的种类,添加剂也会影响润滑油的电导率。有机金属添加剂会提高润滑油的电导率。常见的有机金属添加剂例如ZnDTP抗磨剂,在发动机油和液压油里都广泛使用,是一种多功能添加剂,可以抗磨、抗氧化、防金属腐蚀。由于ZnDTP里含有锌,对环境有影响,因此受到了限制。使用无锌型抗磨剂,润滑油的电导率相应降低,相对更容易产生静电。

  3)温度对润滑油电导率的影响:

  除了基础油和添加剂,温度也会影响润滑油的电导率。对于同一种润滑油,温度升高,润滑油的电导率随之升高。不过,润滑油电导率和温度之间的关系不是单纯的正比关系,不同的润滑油,在温度升高时,电导率的增加趋势不同。在温度不变的情况下,润滑油的电导率也不一定就是恒定的,润滑油里含有的水分、是否含有杂质、接触金属磨屑、添加剂的耗尽情况、润滑油的使用时间(氧化的程度)都会改变润滑油的电导率。

  4)杂质对润滑油电导率的影响:

  纯净的油电导率是很低的,因此常温下是绝缘的。润滑油在生产中需要往基础油里加入一些添加剂,使成品润滑油的电导率有所改变。而添加剂的类型,含有金属离子的数量导致成品润滑油的电导率有所区别。

  润滑油在使用中应保持干净,如果油里含水或者含有一些金属粉末,就会明显改变润滑油的电导率。