车用润滑油 |发动机保养的绝招你知道吗(二)_天津鲁尔润滑油
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  发动机可以说是整个汽车的cpu了,发动机的好坏,决定着我们汽车的性能问题,所以发动机的保养和润滑,就是我们日常保养汽车的关键了,下面车用润滑油厂家小编为大家整理出的,关于发动机的保养给出的七点建议!

  接上文:

  

车用润滑油

 

  4、燃油滤清器

  将燃油滤清器滤芯总成从座上拆下,将燃油软管夹带向软管方面滑移,拆开进、出口侧的软管,然后将燃油滤清器总成拆下。将燃油滤清器总成滤芯取出,更换新芯,将进、出口侧的软管连接于燃油滤清器总成上,用夹带把软管紧固起来,然后将燃油滤清器总成连接于立体座上。

  注意:燃油滤清器总成有进、出口。装上软管时,不可接错。

  对于柴油发动机,用滤清器板手逆时针方向转动燃油滤清器,把它拧送用破布将上盖装配面擦拭干净,使新燃油滤清器能很好的坐合.轻轻的润滑O型环.小心的安装并顺时针方向转动滤清器总成,防止燃油溢出,直至O型环与滤清器盖密封面配合.用滤清器扳手将滤清器总成再转1/3到2/3圈.在油水分离器上操作起动注油泵若干次,从燃油系统排出空气.排气作业结束之后用起动开关起动发动机.如果发动机在10秒钟内未能起动,应重新进行排气作业.

  

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  5、火花塞

  汽车每行驶8000km或当发动机某缸工作不正常时,应检查火花塞。检查时用适用的塞规,测量火花塞两电极间隙,如不符合要求,可小心地弯曲外侧电极来达到正确的电极间隙1.0—1.2mm。如火花塞积碳,可将火花塞下端浸于煤油中,用铜丝刷子清洗积碳和油污。

  6、冷却系统

  发动机运转时,冷却系内必须的足够的冷却液以保证发动机正常工作。因此,在每次出车前必须检查,如冷却液不足应及时补充冷却液(或清洁的软水)。禁止使用含碱较大或矿物质较多的硬水。

  冷却液的更换:

  先将散热器和发动机缸体上的放水开关打开,并打开散热器加水口盖,将冷却系统内的冷却液完全泄出,再用清水冲洗一遍。同时将补偿水桶内的冷却液放净。然后关闭散热器和发动机缸体上的放水开关,将冷却液从散热器加水口注入直到加满。此时,盖好散热器加水口盖,起动发动机,运转至手触摸散热器上水室感到热时停机。打开散热器加水口盖,如果液面下降,则需加冷却液,直至达到补偿水桶的最高液面标记处。为保持此液面,发动机经两、三次运转升温后,可能还需向补偿桶加液。

  冷却液型号的选择

  客户使用的冷却液必须是含有乙二醇的防冻剂。我国一般型号为-35℃防冻液。使用时,应按照生产厂家的建议和说明进行使用。

  

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  7、润滑油如何选择发动机传动皮带的检查

  发动机风扇皮带的张紧力的测量。施加在皮带上的力为98N,此时风扇皮带变形量应为7-8mm(新皮带5—7mm),则皮带的张紧度正常。否则,应调整。

  调整时,松开发电机支架上的调整螺钉,向外推发电机,使风扇皮带达到规定值。