柴油机油生产厂家产品变质的原因分析_天津鲁尔润滑油
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柴油机油生产厂家产品变质的原因分析 返回

  柴油机油生产厂家产品变质在日常中是一个很常见的故障,但是如果没有及时发现,会对柴油机的使用产生影响,导致不能正常工作。因此小编今天为您总结柴油机机油最常见得几个个变质原因。

  

柴油机油生产厂家

 

  1.水份渗入机油

  当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时,冷却水就会进入机油中,使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。

  机油中含有水份,会加快油泥的形成,机油玷污变质(俗称老化),此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱,又促使泡沫的形成,机油变成乳化液,破坏了油膜。试验证明,当水份达到1%时,机件磨损率将提高2.5倍。

  2.曲轴箱通气性差

  曲轴箱通气性差使机油散热不良,活塞与气缸之间虽有活塞环使之配合密封,但柴油机工作时,总难免会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内。若活塞环严重磨损,则此现象更为严重。这样一来,曲轴箱内的气体压力即会升高,若曲轴箱内的压力高于外界大气压力,即会对活塞运行有一定阻力,且会使机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外,由于泄漏到曲轴箱的气体中含有二氧化碳,即可使机油变质。要防止上述情况的发生,只有使曲轴箱内的气体压力与外界大气压力相等。装上通气管(又称呼吸管),就能使曲轴箱内、外压力处于均等状态。

  

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  3.柴油机过热

  使柴油机过热的主要原因为冷却水不足、冷却系内水垢过多、水泵发生故障使冷却水循环中断,杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂,炎热时节大负荷长时间运行,燃烧室积炭的影响及润滑油系统机油不足等导致。当柴油机过热时,将会引起机油温度升高,从而加速机油的老化变质。

  柴油机的机油在高温、高压下工作时,其抗氧化安定性变坏,加剧了热分解、氧化和聚合的过程。在高温的情况下,机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合,将导致机油变质速度加快。

  4.柴油机保养不当

  在更换机油时,若不清洗润滑系统或没有认真清洗曲轴箱,若机油滤清器或机油散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈,则柴油机在加入新机油后,即使使用时间较短(只有几个小时),也会使机油重新被残留污染物严重污染,从而加速机油的变质。

  

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  5.使用方法错误

  在柴油机的运转过程中,若机温经常性过高或经常超载荷运转等,均会促使机油因油温过高而氧化变质。此外,柴油机若在尘土飞扬处加机油和工作,也易导致从空气中侵入机油的灰尘越来越多。

  6.混合使用不同牌号的柴油机机油

  各种不同牌号的机油,除了其黏度等级不同外,其组成的化学成分也有所区别,主要是组成机油的添加剂品种和数量不同。一般情况下,机油的品种和质量等级是按照其添加剂成分的品种和数量来划分的,因为不同类型的添加剂其化学性能不同,所以添加剂种类不同的机油不能混合使用,否则就可能使油中的添加剂发生化学反应,使机油的使用性能急剧下降,加速变质。